El Rally de Tierra Ciudad de Granada se consolidó de forma definitiva en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, bajo la organización del Automóvil Club Granada 2001.
Desde 2018 se ha venido disputando todos los años, salvo el 2020, en el que la prueba se canceló por la pandemia. Era la segunda vez que el rally se disputaba en dos años de forma consecutiva, después de las ediciones de 1986 y 1987. El VI Rally de Tierra Ciudad de Granada fue la sexta de las ocho pruebas del Campeonato, en el que se impuso Xavi Pons, que de esa forma lograba su segundo entorchado consecutivo, y quinto en el CERT. En los 105,3 kilómetros del recorrido, dividido en seis tramos se impuso Sebastien Loeb, que marcó el mejor tiempo en todos ellos, aventajando en la general final en más de dos minutos y medio a Xavi Pons y Rodrigo Sanjuán. La dupla logró un hito sin precedentes, imponerse entre los participantes del CERT en los siete rallyes del campeonato.
El gran protagonista en este VI Rally de Tierra Ciudad de Granada fue el francés Sebastien Loeb, que llegó a tierras granadinas con un palmarés extraordinario, con nueve campeonatos del mundo de rallyes. El alsaciano dominó el mundial desde 2004 hasta 2012, tras haber sido subcampeón en 2003. Esta sensacional trayectoria le permite todavía ostentar el récor de puntos acumulados en el campeonato, de victorias (más de 80), de podios (118) y de victorias en tramos (900). Participó en varias ediciones del Dakar en el que logró numerosas victorias, aunque su mejor resultado final fue ser tercero en dos ocasiones. También tuvo experiencias en Fórmula 1 y otras pruebas automovilísticas. Desde La Chana hasta el Humilladero, pasando por todos y cada uno de los tramos del rallye, el gran protagonista fue Sebastien Loeb, que en Granada tuvo como copiloto a Daniel Elena.
En la lucha por el CERT del 2019 Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán volvieron a marcar diferencias, registrando el segundo mejor tiempo tras Loeb, e imponiéndose a Javier Pardo y Adrián Pérez, que completaron el podium de la prueba. Sus victorias en las siete pruebas del CERT (Lorca, Pozoblanco, Navarra, Galicia, Astorga, Granada y Lanzarote) no dieron ninguna opción a sus rivales, prácticamente doblando en puntuación a los segundos y terceros clasificados. Este año el CERT solo tuvo siete pruebas puesto que la de Madrid al final no fue puntuable para el campeonato por no poder realizarse con el mínimo kilometraje exigido por el reglamento.